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NTN LLB換装済み ITA イタリアンボトムブラケット BB

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商品説明

NTN LLB換装済み ITA イタリアンボトムブラケットです。パーツ S-WORKS PROWESS MINI RISE。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。SHIMANO DEORE XT FC-M737 クランクアーム 170mm。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。プロ(PRO) VIBE Super Light Stem 100mm。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。honda専用ボス。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。菊*P様 SHIMANO DEORE XT BR-M750／Vブレーキ。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。fi'zi:k ALIANTE VERSUS X カーボンレール229g。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。RYET 軽量カーボンサドル。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シマノ BR-CX77。」とのことです。BMC 純正 ICS（ICS01）ステム 110mm。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。NOVUS BOOST EVO TM スーパーフロー　145mm。シェルの規格はITA規格になります。Answer PROTAPER カーボン　660mm幅にカット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。L880K コペン　クラッチワイヤー　31340-97403。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。SHIMANO 105 FC-R7100 ギアクランク　165mm 50/34。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。自転車　ホイール　2点セット　ジャイアント　GIANT。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。shimano Dura-Ace 47T チェーンリング　ピスト　競輪　NJS。（フリクション値は写真5枚目。祐*様 BR-R8010F キャリパーブレーキ黒　最終値下げ。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください